精密行星減速機膠合是浮油被毀壞而造成的金屬材料熔化后造成的損害。膠合水平輕的是在油拖動方位有撕破的印痕，比較嚴重的是軸頸的毀壞，不可以再次應用。易造成膠合的位置是齒合面的剛開始和停止處，即擋換在傳動齒輪輪齒和傳動輪的齒頂，或傳動齒輪的齒頂和傳動輪輪齒。這是由于這種地區(qū)載荷速率大，并且齒合剛開始時一般有非常大的力。

有關造成膠合的標準有負載、載荷速率、摩擦阻力、材料、生產(chǎn)制造偏差、應力和潤滑脂等多種多樣要素，比較復雜。

熱比機械設備力更非常容易消弱浮油抗壓強度。高精密大行星減速機齒輪負載中非常大的一部分是以界限磨擦傳送的，因此負載和速率提升，觸碰一部分的發(fā)燙也提升，膠合的危險因素大。觸碰一部分的發(fā)燙與pυT成占比（p是較大 接觸壓力，υ是軸頸相對性載荷速率，T為連接點到齒合的間距）。軸頸齒合的一瞬間能夠 做到非常高的溫度，點接觸浮油裂開是因為這類高溫造成的。

粘度對膠合有很大的危害。油的粘度高無法造成擦破，由于粘度越高，浮油越易產(chǎn)生，浮油也越厚，使負載在流體力學潤化行業(yè)中的占比就大。這就是粘度大的油具備抗膠合特性好的緣故。

潤滑脂類型和防腐劑對膠合的危害非常大，極壓油比非極壓油抗膠合性好很多。極壓防腐劑也以其類型不一樣和往油中加上量不一樣而異，一般加上量大的，抗膠合性好。不一樣抗極壓水準的油其抗膠合性不一樣。抗極壓水準高的油抗膠合性好。極壓劑加上量越大，機油抗擦破特性越好。

剩余油和潤化方式 對膠合亦有很大危害。在齒輪嚙合區(qū)剩余油供貨不夠時，造成傳動齒輪發(fā)燙，抗膠合特性降低。伴隨著剩余油的提升，抗膠合負載提升，循環(huán)系統(tǒng)油泵比油浴潤化好。