伴隨著各種電力能源的稀有，綠色環(huán)保早已變成了全球性的共同語言。近些年，在我國也革除了過去的粗放型的發(fā)展趨勢，積極主動尋找又好又快的經(jīng)濟發(fā)展方法，著眼于基本建設節(jié)約型社會和綠色環(huán)保型社會發(fā)展。減速機制造行業(yè)做為在我國工業(yè)生產(chǎn)中的基礎行業(yè)，早已產(chǎn)生了較為完善的制造行業(yè)管理體系。在工業(yè)化生產(chǎn)全方位提倡節(jié)能降耗的情況下，減速機制造行業(yè)也應當盡量地節(jié)約資源，靈活運用生產(chǎn)制造資源，降低廢料的排污，完成國家節(jié)能降耗的規(guī)范。

減速機制造行業(yè)走節(jié)能降耗的路面，不但反映在綠色制造，環(huán)保節(jié)能生產(chǎn)制造上，還反映在減速機的商品上。在我國減速機商品盡管早已較為完善，可是與歐美國家高檔商品對比，在設計方案上和特性上還存有一定的差別，現(xiàn)階段國際性上電動機的發(fā)展趨向是簡潔化、輕量，而在我國的減速機電機顯而易見比國際性上較為通用性的電動機要大很多。那樣的電動機不但會提升生產(chǎn)制造時原料的使用量，并且耗電量也大量，顯而易見不符節(jié)能降耗的規(guī)范。另外，由于電動機的容積過大，減速機的容積毫無疑問也會更大，由于零配件容積大、凈重大，那樣的減速機耗能會大量。因而，節(jié)能降耗，就務必提升減速機的設計方案，提升減速機的動能轉(zhuǎn)換率，才可以使減速機在運用中更為節(jié)電，完成節(jié)能降耗。