行星減速機以其體型小，傳動系統(tǒng)高效率，降速覆蓋面廣，精密度高眾多優(yōu)勢而被廣泛運用。那麼，行星減速機應(yīng)用全過程中輸出軸斷裂是怎么回事導(dǎo)致的呢?

除開由于減速機輸出端設(shè)備同軸度欠好，而產(chǎn)生的減速機脫軸之外，行星減速機的輸出軸假如斷裂，無非以下內(nèi)容緣故。

首先，不正確的型號選擇導(dǎo)致配用行星減速機負(fù)荷率不足。一些客戶在型號選擇時，誤以為要是選定行星減速機的額定值輸出扭距考慮工作標(biāo)準(zhǔn)就可以了。其實不是，一是配用電動機額定值輸出扭距乘上傳動比，獲得的標(biāo)值正常情況下要低于商品樣版出示的相仿行星減速機的額定值輸出扭距。二是另外也要考慮到其驅(qū)動電機的負(fù)載工作能力及具體中常需較大工作中扭距，理論上，客戶所需較大工作中扭距，一定要低于行星減速機額定值輸出扭距的二倍。

尤其是一些運用場所務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行這一規(guī)則，這不但是對行星減速機的維護，更關(guān)鍵的是防止行星減速機的輸出軸就被擰斷。這關(guān)鍵是由于，假如安裝設(shè)備不太好，行星減速機的輸出軸以及負(fù)荷被卡住了，這時候驅(qū)動電機的負(fù)載工作能力仍然會使其持續(xù)增加負(fù)荷率，從而將會使行星減速機的輸出滾動軸承受的力超出其額定值輸出扭距的二倍而擰斷行星減速機的輸出軸。

次之，在加快和降速的全過程中，行星減速機輸出軸所乘受一瞬間的扭距假如超出了其額定值輸出扭距的二倍，而且這類加快和降速又過度經(jīng)常，最后也會使行星減速機脫軸。充分考慮這類狀況出現(xiàn)的偏少，故這兒已不進一步詳細(xì)介紹。